钢支撑便是修建地铁站用的

16mm壁厚的支撑点无缝钢管、钢现浇梁、钢格栅板一样，这也是全是基坑支护用的，挡着隧洞隧道施工的土壁，防止深基坑坍塌，在地铁施工中普遍应用。假如选用一般碳素钢，在氮化层中产生纯氮化铁，当加温到较高温度时，便于并集聚钝化处理，不可以得到高韧性和高耐磨性能。以上碳素钢可用于生产制造卡规、样本、小轴及时钟零件。还可用于钢支撑厂家生产制造在较高温度下运行的零件，如汽车发动机的气化是与此同时向零件表层中渗氮和氮的全过程，亦称碳氮共渗。

声测管不能正常使用

管内漏浆或变形所致。采用清除管内漏浆或重新钻芯孔代替声测管来对桩身进行检测。

桩身混凝土质量不合格

桩身声测结果为混凝土有缺陷，成桩质量差。多为孔底有沉渣、混凝土离淅、混凝土强度不足（桩顶）、导管漏水、导管提空未处理（断桩）、导管埋深过大、导管未置于孔中心、导管开球后再浇时形成封闭气孔、浇桩时塌孔而未发现、浇桩时机械故障未完成浇桩（断桩）、浇桩过程中缩孔或径流水通过桩身等原因所致。

按变形控制进行桩基设计和处理。软土地基是一种不良地基。由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性很小等特性,因此,在软土地基上修建建筑物,必须重视地基的变形和稳定问题。处理的目的是要提高软土地基的强度,保证地基的稳定,降低软土的压缩性,减少基础沉降和不均匀沉降。

　　目前对软基处理,国内已有换土法、超载预压法、减少附加应力法、排水固结法、水泥深层搅拌和高压喷射注浆法、振动碎石桩法等处理方法,都是行之有效的。各种处理方法都有较强的针对性,处理方法选择是否合理,直接影响到建筑物的设计是否安全和节约。